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從工廠“命門”被扼到跻身全國前列,衡鋼這(zhè)一路如何“破局”?

2021-06-15 來(lái)源:原創 浏覽量:3851
  從0到1有多(duō)難? 對(duì)于一家企業而言,這(zhè)一步幾乎扼住了(le)“命門”。
  衡陽華菱鋼管有限公司從1958年創建之初的(de)一個(gè)地方小工廠,發展到現在年産160萬噸以上鋼管,成功跻身鋼鐵“國家隊”前列,憑的(de)是什(shén)麽?
  自主創新!尤其是從0到1這(zhè)一步的(de)原始創新。

  今年83歲高(gāo)齡的(de)殷文忠曾擔任了(le)衡陽鋼管廠(衡陽華菱鋼管有限公司前身,簡稱衡鋼)17年廠長(cháng),回溯過往,他(tā)感慨萬千。華菱衡鋼的(de)發展史就是一部創新史,而30年前衡陽鋼管廠第一爐鋼水(shuǐ)、第一根管坯誕生的(de)情景,他(tā)仍舊(jiù)曆曆在目。在建黨100周年之際,殷文忠向記者講述了(le)這(zhè)段塵封已久的(de)紅色記憶……

百年薪火傳 湘企紅色路

 “巧婦斷炊”  痛定思痛
  上個(gè)世紀80年代,衡陽鋼管廠已初具規模,1987年銷售收入超過1.5億元,已具備20萬噸生産能力,然而,其緻命弱點是全部依靠外供鋼坯進行生産。
  1986年出版的(de)《衡鋼報》記載,國務院财經領導小組成員(yuán)李東冶于當年在衡陽鋼管廠視察後,一針見血地指出“衡陽鋼管廠應抓煉鋼自供一部分(fēn)鋼坯”。 殷文忠說,1987年11月(yuè),他(tā)參加了(le)全國鋼材訂貨會,會上,石油部指定衡陽鋼管廠每年提供Φ76×12規格抽油管(石油化(huà)工行業用(yòng)的(de)一種鋼管)5000噸,但要求将原鋼種20CrMo(20%含碳量的(de)鉻钼合金鋼)改爲相似于38CrMoAl(38%含碳量的(de)鉻钼鋁合金鋼)的(de)新鋼種。衡鋼多(duō)方聯系和(hé)努力,可(kě)沒有一家供坯廠家願意提供該新鋼種管坯,石油部不得(de)不設法申請進口所需油管,衡鋼因不具備供坯能力,隻能眼瞅著(zhe)一塊“肥肉”從嘴邊溜走。
  殷文忠提及,當時(shí)鋼鐵行業幾乎是賣方市場(chǎng),以衡鋼爲例,鋼坯成本占到鋼管成品的(de)60%以上,受到供應商極大(dà)制約。由于沒有自己煉鋼,衡陽鋼管廠作爲當時(shí)全國最大(dà)的(de)液壓支柱管廠家,卻因上海同行每噸鋼材降價300元後,無法與之競争,痛失市場(chǎng);衡鋼生産的(de)汽車半軸套管一直是國優品牌,軍工管已在衡鋼定點生産20餘年,但由于不能自供鋼坯,喪失市場(chǎng)競争力,也(yě)無奈地被取消定點合作關系…… “衡鋼的(de)‘米’都是外購(gòu),限制了(le)發展,特别是對(duì)于提升鋼管品種質量,靠吃(chī)‘百家飯’很難保證。”“斷炊”之後,痛定思痛,殷文忠号召全廠:“要解決發展的(de)根本問題,提升競争力,必須自己煉鋼!”
  衡鋼建設新高(gāo)潮
  興建煉鋼工程的(de)動議(yì)一提出,立即引發各種聲音(yīn)。
  “現在沒有煉鋼,不是也(yě)過得(de)去嗎?”“我們沒有冶煉經驗,還(hái)要貸款,會不會造成企業困難?”……殷文忠通(tōng)過各種渠道反複爲職工闡述利弊、答(dá)疑解惑,讓大(dà)家漸漸理(lǐ)解這(zhè)是保障衡鋼長(cháng)盛不衰的(de)重要戰略決策,是衡鋼發展的(de)希望。在他(tā)的(de)帶領下(xià),職工們衆志成城(chéng)籌建煉鋼車間,決心徹底改變“等米下(xià)鍋”的(de)局面。 殷文忠将目光(guāng)投向當時(shí)國際上煉鋼行業的(de)嶄新工藝——連鑄技術。殷文忠和(hé)技術人(rén)員(yuán)一起去德國、英國、日本等工藝先進的(de)國家考察取經,對(duì)比分(fēn)析後,發現當時(shí)主流的(de)立式連鑄、弧形連鑄技術因投資大(dà)、成本高(gāo)、産量要求高(gāo)等因素,都不适用(yòng)衡鋼。 于是,殷文忠瞄準投資小、且特别适合小批量生産合金鋼的(de)水(shuǐ)平連鑄煉鋼。 水(shuǐ)平連鑄技術是當時(shí)世界難題,國内尚處于起步階段,國外也(yě)沒有完全解決好技術問題,僅作備用(yòng)。“怎麽搞?”研討(tǎo)會上相當一部分(fēn)人(rén)心存疑慮。 “不敢爲天下(xià)先,就不可(kě)能有自己的(de)創造和(hé)特色。衡鋼的(de)發展不就是在敢冒風險中走過來(lái)的(de)嗎?”殷文忠說,當時(shí)自己帶頭攻關水(shuǐ)平連鑄技術。衡鋼與國家級專家合作自主設計了(le)水(shuǐ)平連鑄機,于1989年初交當時(shí)全國最大(dà)的(de)冶金機械設備專業廠家——衡陽有色冶金機械廠制造,并組建70餘人(rén)的(de)技術團隊苦心鑽研攻關,反複試驗,近一年時(shí)間吃(chī)住都在冶金廠。

百年薪火傳 湘企紅色路

  技術攻關的(de)同時(shí),煉鋼工程自1989年3月(yuè)破土動工,800名煉鋼大(dà)軍緊鑼密鼓、如火如荼抓緊建設,掀起了(le)衡鋼建設新高(gāo)潮。期間,年過半百的(de)女(nǚ)工程師陳雲子不到3個(gè)月(yuè)磨破了(le)3雙鞋;連鑄組歐澤生母親病逝仍強忍悲痛堅守工地;電工班班長(cháng)李凡的(de)兒(ér)子出生4個(gè)月(yuè)了(le),卻連爸(bà)爸(bà)的(de)面都沒見著(zhe)……
 繼往開來(lái) 再創輝煌
  根據《衡鋼報》的(de)文字記錄,1991年5月(yuè)30日,在全廠7000名職工的(de)熱(rè)切期盼中,衡鋼煉鋼分(fēn)廠30噸電爐熱(rè)負荷試車一次成功,煉出第一爐合格鋼水(shuǐ),爲建黨70周年獻上了(le)一份厚禮。
   同年6月(yuè),殷文忠又見證了(le)水(shuǐ)平連鑄機拉坯成功的(de)曆史性時(shí)刻。殷文忠記得(de)那是在一個(gè)淩晨,鋼水(shuǐ)進入水(shuǐ)平連鑄機,第一流直徑120毫米的(de)管坯從連鑄機結晶器中緩緩拉出,緊接著(zhe),第二流也(yě)拉出紅紅的(de)管坯,連鑄成功!煉鋼廠響起“哐當、哐當”的(de)出鋼聲音(yīn),衡鋼終于能自己生産鋼坯了(le)。
  “當時(shí)衡鋼水(shuǐ)平連鑄技術在全國乃至全世界處于先進水(shuǐ)平,産量爲世界最高(gāo),連德國人(rén)都來(lái)找我們合作。”說起那段光(guāng)輝歲月(yuè),老廠長(cháng)殷文忠滿臉自豪。


百年薪火傳 湘企紅色路

  據衡陽華菱鋼管有限公司司志記載,衡鋼于上個(gè)世紀90年代初建成的(de)電爐——全精煉——全水(shuǐ)平連鑄圓管坯生産線一、二期工程,是世界上第一家。其爲企業新增自供坯生産能力25萬噸,成爲了(le)全國連鑄工業化(huà)生産的(de)标志性項目,被譽爲“開水(shuǐ)平連鑄的(de)先河(hé)”和(hé)“全國冶金工業的(de)一面旗幟”。 殷文忠告訴記者,随著(zhe)煉鋼項目上馬,衡鋼發展道路越走越寬廣,衡鋼堅持主業,走專業化(huà)道路,自己供坯,品種規格齊全,競争力不斷提升。1992年在全國500家最大(dà)企業中位居第264位。 如今,華菱衡鋼是國内第二大(dà)專業化(huà)無縫鋼管企業,通(tōng)過持續技術創新和(hé)結構調整,生産的(de)鋼管上天入地下(xià)海,猶如一條條鋼鐵“蛟龍”在國家經濟建設中發揮著(zhe)主動脈的(de)作用(yòng)。在油氣開采和(hé)輸送、大(dà)型工程機械設備制造等領域書(shū)寫了(le)18項世界和(hé)中國紀錄,在衆多(duō)“大(dà)國重器”、國内外“超級工程”刻下(xià)閃亮印記。2020年衡鋼鋼管内銷首次突破100萬噸,同比增長(cháng)23%,出口量和(hé)出口比繼續保持行業首位;人(rén)均産鋼606噸,同比增長(cháng)10%,年産160萬噸以上鋼管,處在特鋼行業全國先進水(shuǐ)平。

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  從0到1,再從1到100。這(zhè)段路,衡鋼不辱使命,走得(de)精彩。未來(lái),衡鋼繼續将目光(guāng)瞄準持續創新上,以更優的(de)産品質量、更高(gāo)的(de)核心技術助推湖南(nán)省“三高(gāo)四新”戰略的(de)落實,爲中國經濟高(gāo)質量發展貢獻更多(duō)“衡鋼力量”。