這(zhè)條紐帶，串起革命老區(qū)裏散落的(de)“紅色星辰”

　　在山區(qū)，高(gāo)速公路開通(tōng)的(de)意義尤爲特别，包茂高(gāo)懷化(huà)段的(de)通(tōng)車，不僅便利了(le)當地與外界的(de)經濟、文化(huà)往來(lái)，還(hái)将懷化(huà)當地的(de)紅色資源串珠成鏈，形成了(le)一條獨具特色的(de)紅色之路。

　　以路爲希望
　　讓地區(qū)的(de)發展不再“繞著(zhe)走”
　　包茂高(gāo)速是國家高(gāo)速公路網“7918網”規劃南(nán)北(běi)縱向線路中的(de)第七縱，連接了(le)内蒙古包頭至廣東茂名，而懷化(huà)段，則是湖南(nán)省“五縱七橫”高(gāo)速公路規劃中的(de)第五縱，亦是湖南(nán)省“十一五”重點工程建設項目。
　　包茂高(gāo)速懷化(huà)段分(fēn)爲吉懷段和(hé)懷通(tōng)段，按照(zhào)省委、省政府的(de)統一部署，吉懷段由湖南(nán)省吉懷高(gāo)速公路建設開發有限公司負責建設，懷通(tōng)段由湖南(nán)省懷通(tōng)高(gāo)速公路建設開發有限公司負責建設。在開工建設之前，這(zhè)段貫穿懷化(huà)地域的(de)高(gāo)速就被賦予了(le)更深的(de)期許——改善沿線地區(qū)交通(tōng)運輸條件，促進沿線地區(qū)經濟社會發展。
　　位于湖南(nán)省西南(nán)邊區(qū)的(de)懷化(huà)，自古以來(lái)就有“黔滇門戶”“全楚咽喉”之稱，是中東部地區(qū)通(tōng)往大(dà)西南(nán)的(de)“橋頭堡”。作爲湖南(nán)乃至全國重要的(de)革命老區(qū)，這(zhè)裏擁有著(zhe)以通(tōng)道轉兵(bīng)舊(jiù)址及紀念館、中國人(rén)民抗日戰争勝利受降紀念館、向警予故居紀念館、粟裕故居紀念館等爲代表的(de)豐富紅色資源。
　　紅色旅遊資源雖然豐富，但懷化(huà)地區(qū)多(duō)山地丘陵，地方公路蜿蜒崎岖，“回頭彎”衆多(duō)，來(lái)往的(de)遊客飽受盤山公路之苦，這(zhè)嚴重阻礙了(le)當地經濟發展與旅遊資源的(de)開發。
　　談起這(zhè)種“繞著(zhe)山走”的(de)無奈，現任湖南(nán)高(gāo)速集團懷化(huà)分(fēn)公司麻陽路産大(dà)隊隊長(cháng)的(de)宋泓達深有體會，他(tā)是土生土長(cháng)的(de)懷化(huà)人(rén)。“包茂高(gāo)速修建之前，從吉首到懷化(huà)隻能走209國道，以前爲了(le)節約成本，幾乎沒有隧道，道路在山上盤來(lái)盤去，總的(de)來(lái)說就是坡陡彎急。”宋泓回憶道，“國道的(de)安全系數沒有高(gāo)速公路那麽高(gāo)，有的(de)兩邊沒有護欄，事故率比較高(gāo)。沿途還(hái)要經過幾個(gè)鄉鎮，如果碰上鄉鎮趕集，人(rén)非常多(duō)，車子通(tōng)過就要耽誤很多(duō)時(shí)間……”

　　外面的(de)遊客進不來(lái)，山裏的(de)産品自然難以賣出去。“包茂高(gāo)速懷化(huà)段修建前，這(zhè)邊基本沒有‘大(dà)馬路’，都是彎彎曲曲的(de)山路。當年老百姓從鄉下(xià)農村(cūn)去一趟懷化(huà)，來(lái)回就要兩天。而山裏這(zhè)些優質的(de)農産品要運出去就更困難了(le)。”湖南(nán)高(gāo)速集團懷化(huà)分(fēn)公司洪江中心大(dà)站站長(cháng)童功平說道。
　　破解這(zhè)種局面最有效的(de)方法，其實也(yě)很簡單——解決當地交通(tōng)基礎設施嚴重滞後的(de)現狀。
　　修通(tōng)了(le)路，無論是裏面的(de)物(wù)産運出去，還(hái)是外面的(de)觀光(guāng)客旅遊進來(lái)，都将得(de)到極大(dà)的(de)方便。高(gāo)質量的(de)公路體系就像一條紐帶，能把懷化(huà)紅色資源“串聯成串”，從而進一步帶動當地整體經濟的(de)發展。
　　在這(zhè)種背景下(xià)，2008年12月(yuè)，包茂高(gāo)速懷通(tōng)段正式開工；2009年7月(yuè)，包茂高(gāo)速吉懷段正式開工建設。
　　以路爲動力
　　高(gāo)速人(rén)把不可(kě)能變成了(le)可(kě)能
　　“這(zhè)個(gè)項目是到目前爲止湖南(nán)省最偏遠(yuǎn)、投資最大(dà)、裏程最長(cháng)的(de)項目，施工難度非常大(dà)，我們當時(shí)的(de)壓力也(yě)非常大(dà)！”童功平這(zhè)樣評價道。
　　2009年7月(yuè)包茂高(gāo)速吉懷段開工令下(xià)達，原計劃是2013年6月(yuè)份建成，按照(zhào)省委省政府的(de)統一部署，該段需要提前半年通(tōng)車，也(yě)就是要在2012年12月(yuè)23日實現全線通(tōng)車。
　　一切都必須提速！湖南(nán)省吉懷高(gāo)速公路建設開發有限公司以“嚴字當頭，好字當家”爲宗旨，投入百倍的(de)熱(rè)情。如何用(yòng)最節省、最安全、最便利的(de)辦法把這(zhè)條路建好，成了(le)當時(shí)困擾高(gāo)速人(rén)的(de)難題。
　　在前期勘探過程中，面對(duì)懷化(huà)地區(qū)的(de)崇山峻嶺，設計院的(de)專家和(hé)勘探人(rén)員(yuán)隻能徒步翻山越嶺，靠雙腳走過去。麻陽段是紅砂岩土質，晴天土比較硬，但是一遇水(shuǐ)就膨脹。每年5月(yuè)是梅雨(yǔ)季節，雨(yǔ)一下(xià)就是一個(gè)月(yuè)，路段很容易發生邊坡垮塌，存在危險隐患……爲了(le)保質保量完成任務，施工方安排管理(lǐ)人(rén)員(yuán)24小時(shí)輪班蹲點，設備24小時(shí)不間斷運轉，即使在12月(yuè)，施工場(chǎng)地路面起冰的(de)惡劣環境下(xià)，高(gāo)速公路人(rén)依舊(jiù)熱(rè)情不減。當年在吉懷項目部工作的(de)宋泓達回憶：“工地檢查時(shí)，我們累了(le)就在車上眯一下(xià)，一聽(tīng)到設備不響了(le)，立馬過去詢問、檢修，力求以最快(kuài)的(de)速度恢複設備正常運轉……碰上雨(yǔ)季，每天雨(yǔ)靴裏有一半都灌滿了(le)水(shuǐ)，腳趾頭泡得(de)發白。”

　　宋泓達還(hái)透露了(le)一個(gè)不爲人(rén)知的(de)小插曲：當時(shí)距離通(tōng)車隻有15天時(shí)間，專家在檢查過程中發現，有條幾百米長(cháng)的(de)跨鐵路大(dà)橋還(hái)有兩塊梁沒有架好。專家們都表示難以按期完成，通(tōng)車可(kě)能要延遲15天到1個(gè)月(yuè)左右。此時(shí)高(gāo)速公路人(rén)提出了(le)一個(gè)大(dà)膽的(de)想法：從橋的(de)旁邊修一條便道，車子下(xià)了(le)高(gāo)速後，通(tōng)過這(zhè)個(gè)便道繞過大(dà)橋，再上高(gāo)速。
　　然而這(zhè)樣做(zuò)，不僅會大(dà)大(dà)增加成本，也(yě)存在一定的(de)施工風險。負責人(rén)經過開會研究決定，整合資源，周密部署，聚集全部優勢力量來(lái)修建這(zhè)條便道，一定要又快(kuài)又穩。最終，施工方不僅順利完成項目，還(hái)交出了(le)一份高(gāo)分(fēn)卷。宋泓達感慨萬千：“計劃定的(de)12月(yuè)23日通(tōng)車，22日我去的(de)時(shí)候已經建好了(le)，而且是保質保量。”
　　繼2012年12月(yuè)吉懷段通(tōng)車後，2013年12月(yuè)25日懷通(tōng)段正式通(tōng)車，這(zhè)标志著(zhe)全長(cháng)271公裏的(de)包茂高(gāo)速懷化(huà)段全線貫通(tōng)。271公裏，每一公裏都寫滿不平凡。回想當時(shí)的(de)感受，宋泓達說：“很自豪，我們高(gāo)速公路人(rén)‘吃(chī)得(de)苦霸得(de)蠻’，把不可(kě)能變成了(le)可(kě)能。”

　　以路爲紐帶
　　将散落的(de)“紅色星辰”連成串
　　“以前從懷化(huà)市區(qū)開到麻陽，就算(suàn)是老司機，最快(kuài)也(yě)需要一個(gè)半小時(shí)左右。高(gāo)速公路通(tōng)了(le)之後，隻需要25分(fēn)鐘(zhōng)。”宋泓達說。對(duì)于老百姓而言，這(zhè)是最直觀的(de)感受，而對(duì)于懷化(huà)地區(qū)而言，一條高(gāo)速所能帶來(lái)的(de)巨大(dà)影(yǐng)響力卻遠(yuǎn)不止于此——
　　湖南(nán)省委黨史研究院統計數據顯示，截至2020年，湖南(nán)境内共發現2605處革命遺址、遺迹。翻開由湖南(nán)地圖出版社出版的(de)《湖南(nán)紅色地圖》一書(shū)，你會發現密密麻麻的(de)紅色景點就像一顆顆紅色的(de)星辰，遍布湖南(nán)全境。而從紅色景點的(de)分(fēn)布密度，可(kě)以清晰地看到紅色旅遊資源多(duō)集中在湘東和(hé)湘西片區(qū)，而且出現的(de)曆史時(shí)間都比較早，屬于早期革命武裝鬥争時(shí)期的(de)曆史遺存。
　　然而在地圖上我們同樣可(kě)以發現，湘西地區(qū)公路縱橫，但很難找到一條合适的(de)路線将湘西地區(qū)的(de)紅色景點串連起來(lái)。龍吉高(gāo)速以及包茂高(gāo)速懷化(huà)段成爲了(le)極少數串連紅色景點較多(duō)的(de)線路。

　　現在，從包茂高(gāo)速麻陽收費站順路南(nán)下(xià)，滕代遠(yuǎn)紀念館、粟裕同志故居和(hé)紀念館、新廠戰鬥舊(jiù)址群、通(tōng)道轉兵(bīng)舊(jiù)址和(hé)紀念館等标志性紅色旅遊景點一路遊覽，形成了(le)獨特的(de)紅色文化(huà)旅遊圈，也(yě)成爲了(le)懷化(huà)開展革命傳統教育、重溫黨的(de)峥嵘歲月(yuè)，推動文旅融合發展的(de)重要陣地。
　　對(duì)于包茂高(gāo)速懷化(huà)段的(de)建設者而言，這(zhè)也(yě)是一份可(kě)以分(fēn)享的(de)榮光(guāng)。以前因爲交通(tōng)不便而“藏”在深處的(de)紅色旅遊景點，在高(gāo)速修通(tōng)後，迎來(lái)了(le)大(dà)批遊客，也(yě)讓紅色文化(huà)的(de)魅力得(de)以發揚。這(zhè)讓宋泓達感到非常欣慰，他(tā)笑(xiào)言：“包茂高(gāo)速懷化(huà)段徹底打通(tōng)了(le)‘麻陽-會同-靖州-通(tōng)道’的(de)紅色旅遊景點線路，我們測算(suàn)過，沿線路程時(shí)長(cháng)在3小時(shí)以内。”
　　以路爲引擎
　　拉動農産品外銷新速度
　　如果你在10月(yuè)中下(xià)旬駛入包茂高(gāo)速懷化(huà)段，你會在麻陽縣附近看到這(zhè)樣美(měi)麗的(de)景象——高(gāo)速公路兩旁，一株株橘樹上挂滿了(le)金燦燦的(de)果實，沉甸甸地壓彎了(le)枝頭，放眼望去，片片橘林(lín)染黃(huáng)了(le)整座山。
　　麻陽素有“中國冰糖橙之都”之稱，柑橘盛名享譽湖南(nán)乃至全國，便捷的(de)高(gāo)速運輸使得(de)麻陽柑橘能以更快(kuài)的(de)速度、更短的(de)時(shí)間送達到顧客手裏，可(kě)以說，包茂高(gāo)速開通(tōng)對(duì)麻陽柑橘的(de)高(gāo)效銷售具有重要意義。

　　“要想富，先修路。沒有路，農産品就賣不出去。”宋泓達說，被稱爲“湖南(nán)水(shuǐ)果之鄉”的(de)麻陽，一年四季鮮果不斷，更是柑橘、黃(huáng)桃、富硒刺葡萄、猕猴桃、金秋梨等暢銷水(shuǐ)果的(de)種植大(dà)縣，每到成熟季節，漫山遍野都是水(shuǐ)果，随之而來(lái)的(de)就是水(shuǐ)果保鮮和(hé)運輸問題。而包茂高(gāo)速的(de)開通(tōng)，農民是最直接的(de)受益者之一。
　　“在高(gāo)速通(tōng)車之前，當地農戶都是用(yòng)大(dà)貨車把水(shuǐ)果運往各地，有些水(shuǐ)果保鮮期短，賣個(gè)兩三天就賣不出去了(le)。包茂高(gāo)速懷化(huà)段通(tōng)車後，不僅縮短了(le)運輸時(shí)間，而且水(shuǐ)果走高(gāo)速有綠(lǜ)色通(tōng)道，是不收費的(de)，還(hái)大(dà)大(dà)降低了(le)運輸成本，更新鮮、更便宜的(de)水(shuǐ)果從這(zhè)裏運出去，送到全國各地。”據宋泓達介紹，包茂高(gāo)速懷化(huà)段的(de)通(tōng)車，首先受益的(de)就是沿線區(qū)域的(de)農産品銷售，麻陽縣的(de)冰糖橙、洪江市的(de)香柚、靖州縣的(de)楊梅、通(tōng)道的(de)侗家腌肉和(hé)侗織錦等農副産品都受益于高(gāo)速公路的(de)交通(tōng)優勢，駛入了(le)“包茂高(gāo)速快(kuài)車道”，在高(gāo)速公路上“跑”出了(le)經濟效益。

　　如今，包茂高(gāo)速懷化(huà)段不僅是一條促進當地農業高(gāo)質高(gāo)效發展的(de)鄉村(cūn)振興路，更是外來(lái)遊客感悟紅色文化(huà)底蘊的(de)思想洗禮路。越來(lái)越多(duō)的(de)人(rén)慕名而來(lái)，沿著(zhe)它去追尋紅色革命印記，感悟紅色革命精神，汲取砥砺前行的(de)磅礴偉力。
　　鬥轉星移，曾經将懷化(huà)地區(qū)“紅色珍珠”串聯成線的(de)高(gāo)速公路人(rén)，早已轉身投入到新的(de)征途中去。但是這(zhè)種将紅色文化(huà)發揚光(guāng)大(dà)的(de)幸福感、這(zhè)種以高(gāo)速公路帶動地區(qū)經濟發展的(de)獲得(de)感，卻将激勵著(zhe)他(tā)們繼續在新的(de)項目中不斷前進……